選擇高度

選擇高度的前兩個考量，是先前已經提過的天氣和風，第三個考量則是飛機的性能。

每一種飛機都有其飛到最高點的限制，也就是所謂的「升限」。以波音767為例，巡航高度在43,000英尺。當把飛機本身的重量算進去時，它最節省油料的理想飛行高度，則不一定等於最高的「升限」。一般來說，航空公司的目標，都希望能保持飛行在「理想高度」以節省成本。

至於第四個考量，有時會凌駕其它三個因素，也就是航管人員指派的「隔離規定」。

一般來說，向東飛行（班機往0到179度的航向），飛機必須在「單數」層的高度，例如23,000；25,000；27,000英尺等，往西飛行的班機，180到359度的航向，則在「偶數」層，例如24,000；26,000；28,000英尺等。

而一旦跨越29,000英尺，則必須維持上下2000英尺的隔離。此外，為了維持相反反向飛機的隔離，則東向的飛機，單數層則定義成33,000；37,000；41,000和45,000英尺，西向偶數層的飛機，則維持在31,000；35,000；39,000和43,000英尺。一旦你的飛機理想高度與指派高度有衝突時，則「安全隔離」必須超越航空公司的「成本」，則視為最高指導原則。