機組員的構成

飛行機組員大約可分成—1.機長、2.副駕駛、3.航空機械員和4.空服組員（俗稱的空少或空姐）。
一般而言，國內線的機組員最遲必須在班機起飛前，一個小時向航空公司報到，國際線則是一個半小時。準時報到對航空公司和空服員都非常重要，因為只要有機組員因為特定原因，無法即時出現，班機都會因此延誤，除非航空公司能及時找合格的機組員到機場來加以遞補。

現代的飛機駕駛並非全能，因為一名機師只能適航特定的機型。除非他有受過其它機型的轉型訓練，副駕駛亦是如此。這就好像一名能飛波音727的駕駛無法自動轉型到波音737、747、757，甚或是空中巴士的飛機，而在沒有轉型的訓練、取得聯邦航空總署的證書下，副駕駛與航空機械員、機長的工作也無法相通，一體適用，因為所有的席次與機型都是量身訂做的。